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Alternateur sans brosse principal de Turbocharging de groupe électrogène de la puissance 140kw 175kva Cummins

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Alternateur sans brosse principal de Turbocharging de groupe électrogène de la puissance 140kw 175kva Cummins

Chine Alternateur sans brosse principal de Turbocharging de groupe électrogène de la puissance 140kw 175kva Cummins fournisseur
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Image Grand :  Alternateur sans brosse principal de Turbocharging de groupe électrogène de la puissance 140kw 175kva Cummins

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Cummins
Certification: ISO9001:2008, CE ,CCC
Numéro de modèle: GNRC175

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 jeu
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Cas en bois de paquet/contreplaqué
Délai de livraison: dans les 15 jours
Conditions de paiement: T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 200/sets par mois
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Description de produit détaillée
moteur: Moteur diesel de Cummins Nom du produit: générateur de diesel de cummins
Puissance d'estimation: 175kVA Alternateur: Stamford, LeroySomer, marathon
Commencez le système: À moteur de démarrage électrique Système de refroidissement: Refroidi à l'eau
fréquence: 50Hz ou 60Hz tension: 120V, 220V/380V, 240V/415V

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1. Moteur diesel industriel original de Cummins

2. Le radiateur 50°C maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité

3. Stamford véritable. Somer de Leroy, marathonm, alternateur d'engga

4. Choix de manuel/d'automobile et de panneaux de commande d'AMF et de systèmes de protection

5. Panneau de démarrage automatique de Digital

6. Anti amortisseur de suspension de vibration

7. Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile

8. réservoir de base d'opération d'heure de demi-heure

 

 

Paramètre technique :

 

Numéro de type GNRC150
Puissance principale 128KW/160KVA
Alimentation générale 140KW/175KVA
Modèle original de moteur 6CTA8.3-G2
Type de cylindre En ligne 6 cylindres
Déplacement 8.3L
Système d'induction Échappement Turbocharging, refroidisseur intermédiaire eau-air
Installation carburant Pompe à essence de PB
Course du trou X 114*135
Taux de compression 17.3:1
Vitesse nominale 1500rpm
Puissance maximum de moteur original 180KW/244HP
Système de gouvernement de vitesse niveau élevé de système de gouvernement de vitesse électronique d'exactitude
Niveau de fumée d'échappement 34.7m3/min
La température de gaz d'échappement 570°C
La contre-pression d'échappement maximal permis 10kPa
La pression d'admission maximale permise 6kPa
Volume de gaz combustible 12.4m3/min
Circulation d'air 238m3/min
100% consommations de carburant de chargement 40L/H
Lub. Capacité 27.6L
Consommation pétrolière ≤4g/kwh
Capacité de bac à huile 24L
Pression d'huile sous la vitesse nominale 276-414kPa
Capacité de liquide réfrigérant (moteur et radiateur) 24L
Alternateur (Stamford) UCI274F
Alternateur (marathon) MP-120-4
Alternateur (Engga) EG225L-120N
Sortie 3
Excitation Individu sans brosse

 

Système de contrôle :

 

1 a) système d'alarme automatique : l'unité a le système d'alarme et l'intercepteur d'acoustooptique pour n'importe quelle situation pendant que la défaite de début, l'eau est au-dessus de la température, l'huile abaisse, au-dessus de la vitesse, au-dessus de la charge et au-dessus du courant
b) affichage d'opération :
i) tension d'unité, courant de charge de tri phase et affichage de fréquence
ii) température de l'eau, affichage de pression d'huile
iii) niveau de carburant, affichage de la température de carburant
iv) lampes et sonneries audibles et visuelles d'alarme
Système 2 commençant : L'alternateur de C.C est employé pour mettre en marche le moteur
Protection de 3 courts-circuits : Commutateur d'air de MCCB

 

Accessoire standard

Bâti en acier commun, silencieux d'amortisseur, d'échappement, tuyau flexible, batterie et fils, manuel d'exploitation et document se reliants.

 

Accessoire facultatif

Liquide réfrigérant de moteur et appareil de chauffage d'huile, réchauffeur d'espace d'alternateur, se refroidissant pour l'échangeur de chaleur, le chargeur de batterie par l'alimentation réseau, séparateur de la Carburant-eau, réservoir de carburant quotidien, ATS et mettant en parallèle le système, et la remorque mobile.

 

Boîte insonorisée/silencieuse :

1. Excellente ventilation

2. Réservoir de stockage de pétrole monté sur le bâti pendant 12 heures de travail

3. Construction fortement anticorrosion

4. 1m<80 dB="">

 

Alternateur sans brosse principal de Turbocharging de groupe électrogène de la puissance 140kw 175kva Cummins

 

Coordonnées
Shenzhen Genor Power Equipment Co., Ltd.

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