Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom de produit: | Pièces détachées moteur diesel Perkins | Marque de moteur: | Perkins Engine |
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Alimentation secteur: | 30kva | Système de refroidissement: | Moteur refroidi à l'eau |
Alternateur: | Autoexcitant sans brosse d'AVR | Commencer la méthode: | Début automatique électrique |
tension: | 120V, 220V, 380V | Fréquence: | 50Hz |
Classe de protection: | IP23 | Garantie: | 12 mois |
Surligner: | 30kva puissance Perkins Diesel Generator,Début automatique électrique Perkins Diesel Generator,GNRP60 IP23 Perkins Diesel Generator |
radiateur de 25 du KVA 30 KVA 80kva de puissance de Perkins Diesel Generator 1104c 44tag de moteur de pièces filtres à mazout.
1. Moteur diesel industriel véritable du R-U Perkins
2. Le radiateur 50°C maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité
4. Choix de manuel/d'automobile et de panneaux de commande d'AMF et de systèmes de protection
5. Panneau de démarrage automatique de Digital
6. Anti amortisseur de suspension de vibration
7. Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile
8. réservoir de dix heures de base d'opération
9. Disjoncteur de caisse de moule
10. moteur de début de C.C 24V et batterie d'accumulateurs
11. alternateur de la charge 24V
12. batteries 24V, support et câble
13. Rippl ; tuyau d'echaust de câble d'e, siphon d'échappement, bride, et silencieux
14. Conformez-vous aux normes d'OIN et de CE
15. Tous les groupes électrogènes sont passés par l'essai rigoureux avant de beging libéré au marché, y compris la charge de 50%, la charge de 75%, la charge de 100% et toute la fonction de protection (au-dessus de l'arrêt de vitesse, de la température de hautes eaux, de la basse pression d'huile, de l'échouer de chargement de batterie, de l'arrêt d'urgence)
Genset Features :
Genset Model | Puissance principale | Alimentation générale | Moteur | Consommation de carburant | Cylindre non. | Déplacement | Course ennuyée de X | ||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | (g/kwh) | (l) | (millimètre) | |||
GNRP10 | 7 | 9 | 8 | 10 | 403A-11G1 | ≤252 | 3 | 1,131 | 77*81 |
GNRP15 | 10 | 13 | 12 | 15 | 403A-15G1 | ≤264 | 3 | 1,496 | 84*94 |
GNRP23 | 16 | 20 | 18 | 23 | 404A-22G1 | ≤243 | 4 | 2,216 | 84*100 |
GNRP33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 1103A-33G | ≤210 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP50 | 36 | 45 | 40 | 50 | 1103A-33TG1 | ≤212 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP65 | 48 | 60 | 52 | 65 | 1103A-33TG2 | ≤211 | 3 | 3,3 | 105*127 |
GNRP73 | 52 | 65 | 58 | 73 | 1104A-44TG1 | ≤207 | 4 | 4,4 | 105*127 |
GNRP88 | 64 | 80 | 70 | 88 | 1104A-44TG2 | ≤213 | 4 | 4,4 | 105*127 |
GNRP103 | 80 | 100 | 88 | 110 | 1104C-44TAG2 | ≤210 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP150 | 110 | 138 | 120 | 150 | 1106A-70TG1 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 1106A-70TAG2 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
GNRP225E | 165 | 206 | 180 | 225 | 1106A-70TAG4 | ≤220 | 6 | 8,7 | 117*136 |
GNRP275E | 200 | 250 | 220 | 275 | 1506A-E88TAG3 | ≤223 | 6 | 8,7 | 117*136 |
GNRP344E | 240 | 300 | 264 | 330 | 1506A-E88TAG5 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP388E | 280 | 350 | 310 | 388 | 2206C-E13TAG2 | ≤198 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP450E | 320 | 400 | 360 | 450 | 2206C-E13TAG3 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
GNRP500E | 360 | 450 | 400 | 500 | 2506C-E15TAG1 | ≤216 | 6 | 15 | 137*171 |
GNRP550E | 400 | 500 | 440 | 550 | 2506C-E15TAG2 | ≤211 | 6 | 15 | 137*171 |
GNRP625E | 450 | 563 | 500 | 625 | 2806A-E18TAG1A | ≤196 | 6 | 18,13 | 145*183 |
GNRP700E | 508 | 635 | 560 | 700 | 2806A-E18TAG2 | ≤203 | 6 | 18,13 | 145*183 |
GNRP800 | 580 | 725 | 640 | 800 | 4006-23TAG2A | ≤199 | 6 | 22,921 | 160*190 |
GNRP900 | 640 | 800 | 720 | 900 | 4006-23TAG3A | ≤200 | 6 | 22,921 | 160*190 |
GNRP1000 | 720 | 900 | 800 | 1000 | 4008-TAG1A | ≤206 | 8 | 30,561 | 160*190 |
GNRP1125 | 818 | 1022 | 900 | 1125 | 4008-TAG2A | ≤208 | 8 | 30,561 | 160*190 |
GNRP1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | 4012-46TWG2A | ≤212 | 12 | 45,482 | 160*190 |
Caractéristiques de moteur :
1. Moteur diesel industriel véritable du R-U Perkins
2. En ligne polycylindrique ou virer le moteur, 4 course, injection directe
3. Naturellement aspiré, turbo, refroidi à l'eau ou turbo avec le refroidisseur intermédiaire d'air
4. Machines ou gouvernement électronique
5. Pompe d'injection de carburant
6. Système commençant de moteur électrique
7. Vilebrequin en acier forgé, cylindre et type humide remplaçable revêtement de fonte de cylindre
8. Basse décharge, et basse consommation de carburant
9. A installé commodément et maintient facilement
Personne à contacter: Mr. Albert
Téléphone: 0086-18926068265
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