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Groupe électrogène de groupe froid pour conteneurs 500 kVA 300 kW pour générateur diesel Stamford 1800 tr/min Prises et fiches pour conteneurs frigorifiques

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Groupe électrogène de groupe froid pour conteneurs 500 kVA 300 kW pour générateur diesel Stamford 1800 tr/min Prises et fiches pour conteneurs frigorifiques

Image Grand : Groupe électrogène de groupe froid pour conteneurs 500 kVA 300 kW pour générateur diesel Stamford 1800 tr/min Prises et fiches pour conteneurs frigorifiques

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Chine
Nom de marque:	Cummins
Certification:	ISO9001:2008, CE
Numéro de modèle:	Le CRC500

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 ensemble
Prix:	USD$29635 to USD$53265
Détails d'emballage:	Paquet en bois
Délai de livraison:	Dans les 15 jours
Conditions de paiement:	T/T, LC, Western Union,
Capacité d'approvisionnement:	200 unités/mois

Contact

Description de produit détaillée

Nom du produit:	groupe électrogène diesel pour conteneur frigorifique	Système de démarrage:	Début automatique électrique
Circuit de refroidissement:	Refroidissement par eau	Prises frigorifiques:	40pcs
Marque du moteur:	Cummins
Mettre en évidence:	Générateur diesel 500 kVA pour conteneurs frigorifiques , Groupe de froid pour conteneur de 300 kW , Groupe électrogène Stamford prises et fiches pour conteneurs frigorifiques

Groupe électrogène pour conteneur frigorifique 500kVA 300kW

Ce groupe électrogène diesel spécialisé est conçu pour les applications ferroviaires, les opérations maritimes et l'utilisation en terminal stationnaire. Le groupe électrogène fournit une alimentation électrique fiable pour les systèmes de réfrigération des conteneurs ISO, garantissant un contrôle optimal de la température pour les marchandises périssables pendant le transport et le stockage.

Spécifications techniques

Le groupe électrogène est équipé d'un moteur diesel industriel CUMMINS à refroidissement par eau, robuste, couplé via un accouplement flexible à disque/bride SAE à un alternateur synchrone auto-régulé sans balais. L'ensemble complet—comprenant le moteur, l'alternateur, le radiateur et le panneau de commande—est monté sur un châssis en acier avec quatre points de levage pour une manipulation aisée. Le châssis du groupe électrogène est isolé du plancher du conteneur par des supports antivibratoires pour minimiser le bruit et les vibrations opérationnels.

Fabriqué et classé selon ISO-8528 pour la puissance continue et ISO-3046 pour les capacités de surcharge. Le système fonctionne à 1800 tr/min et comprend des prises et des connecteurs pour conteneurs frigorifiques pour une connexion directe au conteneur.

Caractéristiques du moteur

Configuration moteur multi-cylindres en ligne ou en V, injection directe 4 temps
Turbocompressé, refroidi par eau ou turbocompressé avec échangeur air-air
Système de régulation électronique pour un contrôle précis de la vitesse
Pompe d'injection de carburant avancée
Système de démarrage par moteur électrique
Vilebrequin en acier forgé avec cylindre en fonte et chemise de cylindre humide remplaçable
Faibles émissions et consommation de carburant optimisée

Caractéristiques de l'alternateur

Alternateur AC Stamford de renommée mondiale
Conception sans balais avec 4 pôles et aimant rotatif
Enceinte IP21-23 (NEMA1) standard pour applications industrielles
Système d'isolation classe H pour une fiabilité maximale
Régulateur automatique de tension (AVR) avec taux de régulation de tension : ≤±1%
Installation et maintenance faciles avec bornes accessibles, diodes tournantes et boulons d'accouplement
Large gamme d'adaptateurs de bride et d'accouplement à disque à roulement unique
Conformité à la norme VDE0875-N et ISO8528 pour la suppression des interférences radio

Caractéristiques du système de contrôle

Système d'alarme automatique : Système d'alarme acoustique et optique complet avec protection contre les surtensions pour les défauts de démarrage, la surchauffe de l'eau, la basse pression d'huile, la survitesse, la surcharge et les surintensités.

Affichage des opérations : Surveillance complète comprenant :

Affichage de la tension de l'unité, du courant de charge triphasé et de la fréquence
Surveillance de la température de l'eau et de la pression d'huile
Indicateurs de niveau et de température du carburant
Lampes et buzzers d'alarme sonores et visuels

Systèmes supplémentaires : Système de démarrage par alternateur CC, disjoncteur MCCB pour la protection contre les courts-circuits, réservoir d'eau de refroidissement combiné conçu pour un fonctionnement à 40°C ambiant, système de filtration complet (filtres à huile, carburant et air), et accessoires essentiels comprenant un coude d'échappement, un soufflet et un silencieux.

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