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Groupe électrogène à moteur diesel pour conteneurs frigorifiques de navires portuaires offshore STAR COOL 300kw 500kw

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Groupe électrogène à moteur diesel pour conteneurs frigorifiques de navires portuaires offshore STAR COOL 300kw 500kw

Image Grand : Groupe électrogène à moteur diesel pour conteneurs frigorifiques de navires portuaires offshore STAR COOL 300kw 500kw

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Chine
Nom de marque:	Cummins
Certification:	ISO9001:2008, CE
Numéro de modèle:	Le CRC500

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 ensemble
Prix:	USD$29635 to USD$53265
Détails d'emballage:	Paquet en bois
Délai de livraison:	Dans les 15 jours
Conditions de paiement:	T/T, LC, Western Union,
Capacité d'approvisionnement:	200 unités/mois

Contact

Description de produit détaillée

Nom du produit:	groupe électrogène diesel pour conteneur frigorifique	Système de démarrage:	Début automatique électrique
Circuit de refroidissement:	Refroidissement par eau	Prises frigorifiques:	20pcs
Marque du moteur:	Cummins
Mettre en évidence:	Groupe électrogène diesel pour conteneurs frigorifiques marins , Groupe électrogène de puissance frigorifique pour navires portuaires offshore , Générateur de conteneur frigorifique 300kw 500kw

STAR COOL 300kW-500kW Pack de puissance de réfrigération moteur diesel

Cet ensemble de générateurs de conteneurs frigorifiques marins est spécialement conçu pour les navires portuaires offshore, fournissant une alimentation électrique fiable pour les systèmes de réfrigération de conteneurs ISO.Conçus pour les applications ferroviaires, le transport maritime et les opérations des terminaux stationnaires.

Vue d'ensemble du produit

Le groupe électrogène du récipient frigorifique est équipé d'un moteur diesel industriel CUMMINS à refroidissement par eau et à grande capacité, couplé via un coupleur disque/flange flexible SAE à un alternateur sans pinceau, synchrone et autorégulé.L'ensemble complet du moteur, l'alternateur, le radiateur et le panneau de commande sont montés sur un cadre de base en acier avec quatre fixations de levage.Le cadre du groupe électrogène est isolé du sol du conteneur par des supports anti-vibration pour un fonctionnement stable.

La sécurité et la surveillance sont gérées par le contrôleur HGM6110, qui gère les systèmes d'arrêt et les données de mesure de l'électricité.Fabriqués et classés selon l'ISO-8528 pour la puissance de sortie continue et l'ISO-3046 pour la capacité de puissance de surcharge.

Spécifications du moteur

Configuration multi-cylindres à moteur en ligne ou en V
Conception à injection directe à 4 temps
Turbocompresseur à refroidissement par eau ou à refroidisseur à air
Système de gouvernance électronique
Pompes d'injection de carburant de précision
Système de démarrage du moteur électrique
D'acier forgé
Couverture de bouteille remplaceable par une couverture de type humide
Faible décharge et consommation de carburant

Caractéristiques de l'alternateur

L'alternateur à courant alternatif de renommée mondiale Stamford
Conception d'un aimant rotatif à 4 pôles sans pinceau
Norme IP23 pour les boîtiers pour les applications industrielles
Système d'isolation de classe H
AVR à autorégulation avec régulation de tension ≤ ± 1%
Accès facile aux bornes, aux diodes tournantes et aux boulons d'accouplement
Large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplement à disque à roulement unique
Réglage des interférences radio selon VDE0875-N et ISO8528

Système de contrôle

Système d'alarme automatique

Système d'alarme acousto-optique complet avec arrêt pour le démarrage, la température de l'eau, la basse pression d'huile, la survitesse, la surcharge et les conditions de surcourant.

Affichage des opérations