Pour notre groupe de soudage diesel Perkins, le démarrage à froid et la compensation de puissance du moteur Perkins pour faire face aux températures extrêmement basses et à l'air raréfié typiques des sites miniers sud-américains, nos groupes de soudage diesel 400A, 450A et 500A utilisent les moteurs industriels Perkins 404D-22 avec technologie de bougies de préchauffage et constance de démarrage. Les moteurs Perkins sont équipés d'un système de préchauffage standard 12V (bougies de préchauffage), garantissant un allumage constant même à des températures aussi basses que -25°C. Dans les environnements pauvres en oxygène, le système d'injection de carburant optimisé Perkins maintient un rapport air-carburant stable, minimisant laperte de puissancegénéralement associée à la détarification en haute altitude.Gestion thermique et de charge Équipé d'un radiateur ambiant de 50°C, le système garantit que le moteur maintient une température constante de 1800tr/min. Cette constance est essentielle pour fournir l'énergie mécanique brute requise par l'alternateur pour produire une sortie de soudage CC stable sans surchauffe dans l'air raréfié des montagnes. La technologie avancée de contrôle Le système fournit une augmentation de courant au moment où l'électrode touche la pièce, résolvant le problème du "démarrage difficile" en haute altitude.résout l'instabilité de l'arc en haute altitude, les caractéristiques physiques de l'arc de soudage changent. Les soudeuses traditionnelles à réacteur répondent trop lentement à cesfluctuations, entraînant souvent le collage de l'électrode ou des projections excessives. Notre groupe de soudage diesel intègre la technologieChopperqui surveille le courant de sortie à une fréquence de 20 000 fois par seconde. Le système fournit une augmentation de courant au moment où l'électrode touche la pièce, résolvant le problème du "démarrage difficile" en haute altitude.